——記者探訪周口港小集作業區碼頭建設現場
□記者 王永劍 通訊員 王棟良 文/圖
芒種時節的周口港小集作業區,處處一派繁忙景象。碼頭、堆場、指揮中心大樓……十幾處工地上人頭攢動。6月15日,高溫持續。泊位主體面層施工熱火朝天,面層之下,厚厚的混凝土隔絕了烈日,高高的樁基四面通風,形成了一處難得的陰涼區域。就在這片陰涼里,3臺挖掘機轟鳴作業,30多輛裝卸車在港池與堆場間穿梭不息。
90萬方,工程多大?
港池現場總監黃志勇來自湖北天門,今年55歲的他又黑又瘦,一看就是工地上的“老手”:張口沒口號,都是擠干水分的數字。
“靠船的港池設計水深6米、進深80米、長度1200米,一期13個泊位。”黃志勇對記者說,“從今年2月初到現在,港池上兩個場地同時施工,一個場地配一輛挖掘機和16輛裝卸車。”
1號泊位至3號泊位,碼頭上半圓形的護舷已經安裝完畢。記者在感嘆工程進度快時,黃志勇笑著對記者說:“你到碼頭上面去看看,系船樁也開始安裝了,每個重達350公斤。”
“小集作業區一期港池預計開挖土方量為90萬方左右。陸上岸坡設計的開挖土方量近70萬方,現在已經完成50多萬方。水上開挖需要陸上完工后做圍堰,然后才能開工。”中交二航局周口港項目部技術員袁杰說,“預計7月底完工,不影響作業區如期開港。”
90萬方,是什么概念?
奧運會等大型體育賽事的國標泳池,其長度為50米、寬度25米、水深2米,容積2500立方米。
周口港小集作業區一期港池的90萬方土方量,相當于挖了360個國標泳池。
小集,何以成港?
小集作業區附近的沙潁河河道稍稍呈西北—東南走向,這片弧形狀的河道南邊是商水縣黃寨鎮的王潭莊、小集等幾個村莊。弧形狀的河道,沙潁河城區段有七八處,河南省最大的集裝箱作業區為何選址在小集?袁杰向記者道出關鍵:從地形、地貌、河勢、水流以及周邊環境上,小集村附近河道具備先天的建港條件。
水流平順。港池位于沙潁河周口閘至鄭埠口閘航段,上游24公里處為周口閘,下游近5公里處為鄭埠口閘。梯級節制閘的多年運行,使河道水流條件趨于穩定,適合船舶靠離作業。
地形優越。沙潁河地勢西高東低,小集作業區位于沙潁河右岸,項目區南側300米就是省道,交通便利。其東南部地勢平坦開闊,能滿足總占地面積2000余畝的土地需求。
河勢穩定。港池所在岸線位于上下兩彎道間的順直過渡段。多年來的沙潁河水土流失治理,使工程河段河勢逐步趨于穩定。幾十年來,雖經歷數次大洪水,尤其以1975年8月水量最大,但沙潁河周口至省界河道走勢始終未變。港池所處的沙潁河周口閘至鄭埠口閘河段地勢較高,兩岸河口土質以砂壤土為主。
交通便利。小集作業區的周邊環境也有利于建港。公路方面,西側有大廣高速,南側有國道G329、寧洛高速,東側有國道G106;水路方面,沙潁河航道條件良好,碼頭主體為高樁框架結構,施工所需砂石料、水泥和鋼材等可通過汽車運至場址,施工機具也可陸運至工地。
袁杰說,沙潁河小集村附近的徑流、氣候等,使港池常年無冰凍現象,也是建港的優勢。